陶氏、巴斯夫、COIM宣布產品漲價
自2021年2月15日或合同允許時間起,陶氏化學公司將代表其自身及其適用的合并子公司提高北美所有等級和包裝類型的以下多元醇產品,漲幅如下:
自2021年2月15日或合同允許時間起, 陶氏化學公司將代表其自身及其適用的合并子公司(以下簡稱“陶氏”)在北美地區提高下列 TDI產品的所有等級和包裝類型的 價格,漲幅如下:
自2021年2月15日起生效,或在合同允許的情況下,巴斯夫公司將所有Lupranate®TDI產品的價格提高0.11美元/磅,所有Pluracol®多元醇產品的價格提高0.14美元/磅。
由于原材料成本不斷上升,COIM USA將提高其在美國和加拿大地區用于現場澆注、硬質半成品和噴涂泡沫應用的Isoexter®聚酯多元醇的售價,漲幅為0.04美元/磅。該價格上漲自2021年3月1日起,或在合同允許條件下生效。
龍頭企業停車檢修,最長3個月左右!
近日巴斯夫宣布,其位于德國路德維希港30萬噸/年的TDI裝置計劃3-4月進入檢修期,檢修期2-3個月左右,且規模較大,裝置目前維持低負荷運行。
消息人士推測,從2月底開始,TDI的生產可能會逐漸放緩,為檢修做準備。除了巴斯夫之外,近期亨斯邁、華魯恒升、魯西化工等國內外多個化工龍頭企業宣布停車檢修。
亨斯邁位于荷蘭羅鎮堡47萬噸/年的MDI裝置計劃3月份開始檢修,預計在4月份檢修完成。 科思創將在德國Dormagen的270萬噸/年甲苯二異氰酸酯(TDI)裝置的維修工作推遲到了5月份中旬。 山東華魯恒升股份有限公司10萬噸/年環己醇(16萬噸己二酸),6萬噸/年環己酮裝置停車檢修,計劃20天左右。 韓國OCI年初5萬噸/年TDI裝置計劃于2月中旬停車檢修,為期約20天。 魯西化工環己酮暫不報價,10萬噸/年氧化法環己酮裝置停車檢修。 福建聯合40萬噸/年乙二醇裝置計劃1月20日停車檢修7-10天。 寧波富德能源50萬噸/年的乙二醇裝置25日開始停車檢修,持續至月底。 河北裕泰二甲醚暫不報價,二甲醚裝置停車檢修。 山西蘭花10萬噸/年二甲醚裝置停車檢修,開車時間待定。 青海地區甲醇市場價格暫無,由于冬季限氣原因,青海地區主力氣頭裝置均處于停車檢修狀態,預計2021年3月份恢復生產。 國外裝置方面,委內瑞拉一套75萬噸/年甲醇裝置停車檢修,重啟時間未定。 山東部分甲醛工廠近期停車檢修,山東臨沂銀河12萬噸/年甲醛裝置停車。 德潤化工15萬噸/年加氫苯裝置停車。 山東金能化工10萬噸/年加氫苯裝置停車。 寧夏同德10萬噸/年加氫苯裝置停車。 福建龍氟化工有限公司3.6萬噸/年氫氟酸裝置目前停車檢修,廠家無庫存,目前廠家無報價。 漢邦石化2#產能220萬噸/年的PTA裝置于1月6日停車檢修,重啟時間待定。 逸盛寧波200萬噸/年PTA裝置計劃1月24日檢修15天。 福建翔鷺滌綸短纖裝置計劃1月中旬開始檢修,計劃檢修20天。 山東威特化工6萬噸/年丁二烯抽提裝置延續停車,重啟時間不詳。 四川成都廣宇化工氯化銨裝置停車檢修,目前無庫存,裝置重啟時間待定。 山西三維產能為7.5萬噸/年BDO裝置停車,重啟時間尚不確定。 華北地區部分醋酸裝置停車檢修,市場供應緊缺,短時間內供應端缺口難以彌補。 天津渤化35萬噸/年醋酸裝置停車,河南順達40萬噸/年醋酸裝置停車,河南義馬25萬噸/年醋酸裝置停車。 南京揚子石化 橡膠有限公司其中順丁橡膠裝置產能10萬噸/年;丁苯橡膠裝置產能10萬噸/年。爆炸前順丁、丁苯裝置均處于正常運行狀態,爆炸發生后 順丁、丁苯裝置目前停車中,重啟時間待定。盛澤一套20萬噸聚合長絲紡裝置停車檢修。 常熟一套20萬噸聚合裝置停車檢修。 蕭山兩套聚合紡長絲裝置停車檢修。 蕭山一聚合長絲紡工廠停車減負。 廈門一廠一套18萬噸聚合紡長絲裝置計劃于近日停車檢修,預計于2月5日重啟,該裝置主要配套滌綸長絲。 據業內人士,1月25日江蘇三木丙烯酸丁酯生產全部停車檢修,目前丙烯酸丁酯華東市場貨源緊張。 陶氏張家港DMC裝置因故障再次停車,預計停車2-3周。 陶氏張家港有機硅DMC的年產能有40萬噸,此次事故讓單體供應再度緊俏起來。 此前,陶氏瓦克張家港的單體裝置水解設備于去年12月4日意外發生泄露全線停車。 東營金茂12萬噸/年三氯甲烷停車。 中石化三井12萬噸/年雙酚A裝置因故停車,庫存低位,重啟時間待定。
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化工供應偏緊明顯,價格走高持續!
疫情影響仍在持續,事故導致化工市場應激上揚,且部分大廠將檢修期延長,加劇市場供應緊張,化工市場走高成必然。 近期春節臨近,廠家停工停產增加,海外工廠意外停產多發,需求不斷涌入國內。 預計第一季度仍以貨源緊缺為主,化纖產業鏈、醋酸、MDI、環氧樹脂等產業鏈或成年后大熱門。
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